Nedavno je Dixin sudjelovao u geotehničkom istraživanju novih-projekata brze željeznice u provinciji Shaanxi, postavljajući svojeDYLC-20 Static Cone Penetration Test (SCPT) montiran na gusjenicamaopremu uz specijalizirani dvo-mosni SCPT i kombinaciju sonde za brzinu seizmičkih valova. Suočen sa složenim geološkim uvjetima karakterističnim za linije kao što su rute Xi-Shi, Xi-Yan i Xi-Kang-uključujući sklopivi les i rasjedne-zone pukotina-DYLC-20 pokazao je iznimnu prilagodljivost. Koristeći svoju gusjeničnu šasiju, jedinica ima samo{11}}pogon i mogućnosti samostalnog-utovara/istovara, što joj omogućuje da se s lakoćom kreće neravnim planinskim pristupnim cestama i valovitim terenima lesnih grebena i brežuljaka. Nadalje, njegova nazivna sila prodiranja od 250 kN omogućuje mu učinkovito prodiranje u duboke, tvrde slojeve tla, čime se osigurava učinkovita i stabilna in{15}}podatka na licu mjesta za duboka geotehnička istraživanja.
Što se tiče prikupljanja podataka, dvo-mosna SCPT sonda koju proizvodi Dixin istovremeno bilježi otpor vrha konusa i trenje rukavca. Ova sposobnost omogućuje precizno ocrtavanje izmjeničnih slojeva kohezivnog i zrnatog tla, dajući pouzdane parametre bitne za dizajn temelja od pilota. Istodobno, integrirana sonda brzine seizmičkih valova prikuplja podatke o brzini posmičnih valova, koji se koriste za procjenu seizmičkih performansi na lokaciji-proces od ključne važnosti za analizu potencijala ukapljivanja lesa tijekom potresa i za seizmičko{4}}otporni dizajn tunela. Radeći u tandemu, ove dvije komponente omogućuju istovremeno prikupljanje i mehaničkih i fizičkih geotehničkih parametara, čime se značajno povećava pouzdanost geološke interpretacije.
Trenutačno ovo okomito integrirano rješenje-koje obuhvaća sve, od platforme za prodor do sondi-radi stabilno na prvim crtama istražnih projekata brze željeznice Shaanxi-, pridonoseći preciznim podacima potkrijepljenim kvalitetom "Made in China" za podršku izgradnji velikih nacionalnih infrastrukturnih projekata.
